アクサダイレクト バイク保険/ バイク保険の保険料・補償内容・サービスを評価 レビュー

アクサダイレクト バイク保険
オススメ度:
3
保険会社:
アクサダイレクト
名称:
バイク保険
基本補償:
対人・対物・人身傷害・自損事故
割引:
インターネット/免許/走行距離割引
オリコン:
2位(73.6点) / 9社中
特徴:
納得の保険料、充実した補償内容で、あなたに合った保険が見つかります

アクサダイレクト 総合バイク保険はノーマルな内容なら保険料は最安!

アクサダイレクトは、自動車保険とは別にバイク保険を販売している。原付(125cc以下)・二輪車(250cc以下)・二輪車(250cc超)の3区分で保険料が分かれる。以下、同社のバイク保険の概要を記載し、他社のバイク保険と比較する。

アクサダイレクト バイク保険の保険料・各保険金・補償内容・ロードサービスなど

まず基本補償だが、他社同様に対人賠償・対物賠償は付帯し、それ以外の人身傷害・搭乗者傷害は選択制となっている。選択制とはいえ、両者を割愛することはできず、どちらか一方を選択しなければならない。また、自動車保険とは異なり車両保険は付帯できない。その他、レッカーサービス・現場での緊急対応・宿泊帰宅費の補償といった自動車保険と同様のサービスが付帯しているが、指定の修理工場までのレッカー移動は35kmと他社比較して平均的な数字に留まる。

保険料だが、左図は40歳・125cc以下の場合の保険料だが、搭乗者傷害を300万円と最小クラスにして人身傷害を削減すれば保険料は非常に安い(保険料の他社との比較は後述)搭乗者傷害は死亡・後遺障害ではなく入通院でも保険金が受けとれるため、一定の安心感はあるが、例えば上腕の打撲であれば最大5万円、骨折でも最大30万の保険金しか受け取れない。ケガに備えて一定の貯金をしておくか他の傷害保険も検討した方が、事故を考えれば安心感がある。

次に、下図で各社のバイク保険・バイクで加入できる自動車保険を比較した。補償内容では対人賠償対物賠償人身傷害搭乗者傷害車両保険が基本補償か選択制か選択不可かを比較し、併せてロードサービスの有無も記載した。顧客満足度ではオリコンのバイク保険総合ランキングで比較した。

保険料面では走行距離・免許の色等の割引の他、20・30・40歳で原付(+125cc以下)の保険料をシミュレーション比較した。その際の条件は、対人対物補償・搭乗者傷害補償はアリで、年間平均走行距離は約5,000キロ以下、日常レジャー使用で東京在住とした。20歳のみブルー免許とし、他の年齢ではゴールド免許と仮定した。さらに50歳は250cc以下のバイクの保険料で比較した ※ライダーの平均年齢が48歳のため

名称 アクサ
バイク保険
三井
総合バイク保険
チューリッヒ
スーパーバイク
富士火災
FAI
全労済
マイカー共済
(二輪用)
共栄火災
タンデム
東京海上
TAP
対人賠償
対物賠償
人身傷害 選択※ 選択※ 選択 選択 選択 選択
搭乗者傷害 選択※ 選択※ 選択 選択 選択 選択
車両補償 - - - × × 選択
ロード -
割引 走行距離
免許
ネット割引
ネット割引 走行距離
ネット割引
継続割引
- - 継続割引 -
オリコン 2位 1位 3位 ランク外 対象外 4位 5位
20歳
(ブルー)
\28,110 \33,060 \65,950 \51,600
(\33,270)
\27,760
(\8,280)
\40,390~
30歳
(ゴールド)
\14,190 \17,200 \22,180 \29,100
(\15,600)
\27,760
(\8,280)
\22,290~
40歳
(ゴールド)
\14,190 \17,200 \22,170 \29,100
(\15,600)
\27,760
(\8,280)
\22,290~
50歳
(250 cc)
\20,080 \24,220 \22,220 \37,510
(\25,020)
\63,440
(\26,990)
\31,310~
バイク保険の比較表(アクサ・三井・チューリッヒ・富士火災・全労済・共栄火災・東京海上)

上図で1番左のアクサダイレクトだが、基本補償は対人・対物補償のみで残りは取捨選択できる。重複になるが、搭乗者傷害か人身傷害の1つを必ず選択する必要があり、どちらも削減はできず、車両保険は付帯できない。割引項目は、自動車保険と同様に走行距離・免許の色(ゴールド免許で割引)・インターネット割引がある一方、継続割引・無事故継続割引は存在しない。

保険料だが、50ccの原付は125cc以下になり、125ccの場合で他社比較すると総じて他社のバイク保険よりも安価になっている。20歳のケースだと全労済よりも僅かに高額だが、30・40・50歳の場合には他社よりも最大で15,000円近く、最小でも3,000円は安価だ。ただし、全労済では搭乗者傷害・人身傷害の両方を削減してロードサービスも削減することで徹底的に保険料を削れる。ノーマルな内容ならアクサダイレクトで間違いないが、それは条件付ということになる。

結論としては、平均的な補償内容を求めており保険料を削りたいならオススメできそうだ。ただし、前述したように補償で受けられる保険金は決して多くはない。また、全労済だと搭乗者・人身傷害・ロードサービスを削って保険料を激安にできる。その場合には他の積立傷害保険でケガをカバーし、ロードサービスはJAFやクレジットカードでカバーすることになり一定の手間を要するが、手間を惜しまないなら検討する余地はありそうだ。